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bike + business vor Ort
Paul-Ehrlich-Institut
Bundesinstitut für Impfstoffe und biomedizinische Arzneimittel



Name:
Paul-Ehrlich-Institut – Bundesinstitut für Impfstoffe
und biomedizinische Arzneimittel

Standort: Langen

Geschäftsfelder:
Das Paul-Ehrlich-Institut gehört als Bundesinstitut für Impfstoffe
und biomedizinische Arzneimittel zum Geschäftsbereich des Bundes-
ministeriums für Gesundheit. Das Institut fördert durch Forschung
und Prüfung die Qualität, Wirksamkeit und Sicherheit biomedizinischer
Arzneimittel.

Adresse:
Paul-Ehrlich Institut
Paul-Ehrlich-Straße 51
63225 Langen (Hessen)

Internet: www.pei.de

Beschäftigtenzahl: 770 (2010)

Handlungsempfehlungen: 2007

Radverkehrsanteil: zehn Prozent (2010)

Situation und Potenzial
Das Paul-Ehrlich-Institut in Langen beteiligt sich seit 2005 am Pro-
jekt bike + business. Etwa ein Drittel der 770 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter wohnt in einem Umkreis von zehn Kilometern Entfer-
nung zum Arbeitsplatz. Auch wenn der Pendleranteil mit dem
Fahrrad im Sommerhalbjahr bereits bei zehn Prozent liegt, dürfte
es ein Potenzial für eine Steigerung geben. Eine Erhöhung des
Radverkehrsanteils auf 15 Prozent bis 2015 ist ein realistisches
Ziel. Vor dem Hintergrund, dass die Zahl der Beschäftigten seit
2005 um 150 Personen angestiegen ist, kann aber schon das Hal-
ten des damaligen Wertes von zehn Prozent Radverkehrsanteil als
Teilerfolg gelten.

Umsetzung von Maßnahmen
Als vorrangig hat das ADFC-Projektbüro folgende Maßnahmen
empfohlen, die zu einem wesentlichen Teil bereits umgesetzt wur-
den:
· Kontinuierliche interne Kommunikation, die über den Projektver-
   lauf informiert und zum Fahrradfahren motiviert. Um fahrradbe-
   zogene Information zugänglich zu machen, werden regelmäßig
   Informationsmaterialien des ADFC im Foyer ausgelegt. Beim
   jährlich stattfindenden »Tag der offenen Tür« werden die Mitar-
   beiter und Besucher vom ADFC über Themen rund um das Rad-
   fahren informiert.
· Beteiligung an der ADFC / AOK-Aktion »Mit dem Rad zur Arbeit«.
· Verbesserung der Funktionalität jener Fahrradabstellanlagen, die
   aus Vorderradklemmen bestehen und bei denen ein Witterungs-
   schutz fehlt.
· Ausweisung zusätzlicher Abstellflächen und sukzessive die An-
   schaffung funktionaler, witterungsgeschützter Abstellanlagen.
· Kontaktaufnahme zur Stadt Langen mit dem Ziel, die Rad-
   verkehrssituation in Langen zu verbessern (zum Beispiel die
   Fahrradwegweisung).